今天的替代动力汽车和重新设计的汽油，导致电磁阀密封的膨胀和服务的破裂。这就需要重新制定现有的FKM化合物，以最大限度地提高其在重新配方汽油中的性能，而汽油中含有大量的MTBE和酒精。
只有少量的膨胀可以关闭阀门的流量。因此，FKM密封现在安装在汽油和丙烷电磁阀的应用上。注意右边的海豹肿胀。足以阻碍柱塞旅行。
添加剂也造成了密封完整性的问题，经常出现在以propane为动力的汽车应用中。这些燃料应用涉及到与现有标准氟碳弹性体的密封肿胀，一般称为FKM，但可以使用诸如维托和氟等贸易名称。彼得保罗发现，通过最大限度地提高FKM的氟含量，可以减少膨胀。通过去除传统的色剂和添加碳黑，进一步提高了物理性能。因此，新FKM的正常颜色是黑色。
彼得保罗认为，在涉及电磁阀的汽车应用中，有越来越多的FKM问题，包括汽油动力和可替代燃料(如丙烷)。例如，在康涅狄格州，重新制定的汽油可以达到15%的比例，这就造成了传统的FKM系统的问题。膨胀和橡胶分解会随着时间的推移而出现。除了车辆应用，其他相关的应用，特别是在医疗领域，在应用新的FKM时，已经显示出更加稳定和持久。
50岁的彼得保罗电子公司通过世界w1de经销商网络，提供了广泛的标准和微型电磁阀;防爆、高流量、高压模式;在不锈钢、黄铜或铝上提供免费的阀瓣和堆阀;OEM使用的电磁阀操作器;以及为标准和特殊应用程序提供的大量的身体、住房和线圈选择。大多数的Peter Paul电磁阀都是UL认证的，CSA也被列出。
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